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MONTREAL, QUEBEC, 2014年9月9日 12時05分 - (JCN Newswire) - Bombardier Commercial Aircraftは、CSeries航空機プログラムの飛行試験を飛行試験2号機(FTV2)で再開し、ケベック州ミラベルのBombardier施設で飛行を行ったことを、確認しました。

本日の飛行は、ミラベル施設で3月29日にCSeries航空機FTV1の地上静止整備試験中に発生したエンジン関連の自己の詳細レビューと分析の後に実施されました。Pratt and WhitneyとBombardierは、エンジンオイル潤滑システムの変更など、この問題に対して適切な手段を取りました。

「CSeries航空機が再び飛び立つ姿を見ることができ、嬉しく感じています。このギヤードターボファン(GTFエンジン)では、10,000時間以上の地上および飛行試験を実施しましたので、Pratt & Whitneyが確約している燃料燃焼、排ガス、推進、騒音などの仕様以上の性能で、就航できることに自信を持っています。」と、Bombardier Commercial Aircraft CSeries航空機プログラムVPのRob Dewarは述べました。

「航空機飛行試験プログラムは複雑で、潜在的問題を引き出し就航前に修正するための過酷な試験が含まれています。」と、Dewarは述べました。

CSeries航空機の就航開始は、計画通り2015年後半の予定です。

CSeries航空機について

Bombardierは、100～149座席の単通路航空機市場向けに特に設計された唯一の100%新型の旅客機ファミリ、CSeries航空機により未来を創出していきます。最先端技術やシステムインテグレーションの他、先進素材や最新世代空気力学などを取り入れ、一新した設計を活かして、CSeries航空機はキャッシュ運航コストを15%(i)向上し、燃料燃焼を20%(i)節減し、卓越した運航柔軟性、ワイドボディの快適性、比類ない環境および騒音フットプリントを提供しています。

CS100航空機は、多くの航空会社のビジネスモデルに合わせ、比類ない柔軟性を発揮しますので、気温や海抜の高い空港や都市空港での運航に最適なソリューションです。

CS300航空機の座席マイルコストはこのカテゴリではトップクラスで、1フライトあたり乗客150までの中型機市場ではもっとも収益性の高いソリューションであり、短距離から遠距離の大陸間横断市場までさまざまな路線に適しています。最大160座席を設置可能な座席数追加オプションにより、CS300航空機の生産性はさらに向上し、航空会社に1座席あたり平均4%の追加キャッシュ運用コストの優位性を提供します。

Bombardierは、CSeries航空機513機の発注とコミットメントを受けており、そのうち203機がCSeries航空機の正式発注です。

Bombardierについて

Bombardierは、航空機と列車を扱う世界で唯一のメーカーです。Bombardierは、現在のサービス提供をしながら未来を見つめ、どんな場所でも効率的で持続可能で、楽しい交通を求めるニーズに応えることで、全世界の移動手段を進化させています。弊社は車両・航空機やサービス、そしてとりわけ従業員により、世界の交通をリードしています。

Bombardierの本社は、カナダ、モントリオールにあります。弊社の株はトロント証券取引所(BBD)で取引されており、Dow Jones Sustainability Worldと北米インデックスにも上場しています。2013年12月31日締め会計年度の売上高は、182億米ドルでした。ニュースと情報は http://bombardier.com からご覧いただくか、Twitter @Bombardier をフォローしてください。

編集者向け注記

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-- (i) CSeries航空機は開発段階です。すべてのデータと仕様は推定であり、航空機ファミリーの戦略、ブランド関連、容量、性能は、開発、製造、認定の過程で変更される場合があります。言及された性能はすべて、北米で500-nmで運航した環境をベースに推定されています。比較は就航中の航空機に対して行っています。
Bombardier、CS100、CS300、CSeriesおよびThe Evolution of MobilityはBombardier Inc.とその子会社の商標です。

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